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Testeur d'intensité de démarrage :
Permet de mesurer la capacité d'intensité de démarrage d'une batterie ainsi que la tension réelle efficace pendant le démarrage.Fonctions et caractéristiques:
Autonome, pas d'étincelle, pas de chauffe, pas d'affichage d'erreur. Une exploitation sûre, rapide et efficace.
Faible déchargement durant test2 ~ 3 secondes pour tester la capacité réelle de la batterie en ampères et volts efficaces.
2 ~ 3 secondes pour tester si la batterie est en court-circuit ou pas.
Capacité à tester en circuit ouvert la batterie en tension efficace. Capacité d'afficher automatiquement l'état de la batterie: L'indicateur vert signifie que la batterie est à plus de 90 % opérationnelle, L'indicateur jaune signifie que la batterie est à plus de 80 % opérationnelle, mais quelle nécessite un rechargement ou un traitement régénératif. L'indicateur rouge signifie que la batterie doit être mise au rebut si le processus de sulfatation de 48/72 heures ne donne pas d'amélioration.
Capacité à tester si les éléments entre batterie et alternateur sont en état correct. Capacité à diagnostiquer si l’alternateur automobile et le régulateur de tension sont en bon état.
Un exemple de mesure sur une batterie de 580 Amp, qui a 5 ans, et qui maintenant est capable de sortir 520 Amp avec une tension de 13,95V. l'opérateur peut en moins d'une minute faire ce test en appuyant sur les deux touches "test" puis à l'obtention de la valeur en ampère appuyer sur volt pour obtenir la tension efficace lors du test. La batterie utilisée durant le test à été régénérée auparavant pendant 72 heures. Avant régénération elle ne générait que 360 Ampères, et 12,8 V
Spécifications techniques:
Coût HT: 468 €, TTC: 559,73 €
frais de port 15 € supplémentairesExemple de tests:
